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德法要扯旗反美！朔爾茨訪華前與馬克龍密談，這事必需幹成

德國總理朔爾茨花3天時間訪華，激發了許多猜想，對於他和德國來說，現在最需要跟中國談的工作，到底是什麼？

新加坡《結合早報》昨天發了一篇報導，提到了一箇不爲人知的細節，對朔爾茨此行目標做出鬥膽勇敢揣摩，也許能讓人猜到謎底。

4月14日，新加坡《結合早報》報導說，德國總理朔爾茨前去中國的前一天，跟法國總統馬克龍視頻通話，調和對華政策的意味很是濃重。

《聯合早報》說，雙方提出要“從頭均衡”歐洲和中國之間的經貿關係，並強調要“刺激歐洲競爭力”，這預示着市場公允競爭問題將成爲朔爾茨此行的核心。

《聯合早報》據此揣度說，比擬前次訪華，朔爾茨此次訪華的姿態或許會比較強硬。

作爲全球比力知名的中文媒體，《結合早報》泄漏的這個動靜很重要，但得出的結論讓人不敢苟同，乃至有可能南轅北轍。

他們也許對朔爾茨和馬克龍溝通的內容理解錯了。

他們溝通的內容裏面，有兩個環節詞“從頭平衡”和“刺激歐洲競爭力”，這明顯不是要對華強硬的意思，那麼究竟是什麼意思呢？

要搞清楚這個問題，我們很有需要簡單來理解一下，德國和法國和他們所領導的歐盟，今朝的經濟狀態，和這兩個國家的民族思惟。

德國和法國以及歐盟的經濟，目前面臨的挑戰很大，這很清晰，不需要細說。

歐盟統計局4月8日發佈的數據顯示，2022年歐盟GDP增加3.4%，2023年大幅度跌到0.4%，此中德國現實GDP負增長0.3%，法國略微好點也只增加了0.9%。

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緣由很簡單，俄烏衝突和美元加息重創了歐洲經濟。法國核能發財，委曲能對峙住，德國的製造業受損最爲嚴重。

同時，比來這兩年，美國的權勢深切歐洲內部，又搞起了他們擅長的分化崩潰那一套。

再加上德法在經濟上的焦點作用被減弱，在歐盟內部的影響力也就下降了，良多工作協調不動了，很有些力有未逮。

我們再來看，江山易改個性難改，一箇國度的民族性和思惟，能在幾十年的時候裏面改變嗎？這明顯是很難的。

德國在兩次世界大戰中雖然戰敗，但都是強勢進攻的一方，這個民族底子就不是久居人下，任人欺凌的民族，美國人的長時間壓抑早晚要出事。

歷史上，日耳曼民族也是歐洲大陸上的強者。

法國在二戰中遭受了羞辱性地失敗，他們痛恨這種歷史，所以在戴高樂的帶領下，反而走向另外一箇極端：計謀自主，所以法國成了歐洲的刺頭，更不可能完全屈就於美國。

所以，不管是從拯救歐盟經濟的角度，照舊從民族性來說，德國和法國的方針都是一致的，他們要率領歐洲計謀自立。

去年馬克龍呼籲歐洲計謀自立，法國計謀自立，這話是對誰說的？很顯著是對美國。

我們再舉個例子，前不久美國兵分兩路，耶倫來中國，布林肯和戴琪等人去歐洲，他們都幹了統一件事，污衊中國產能過剩要挾美西方工業發展，呼籲盟友們一起採取辦法。

然則，歐洲人可能不是那麼想的，法國《費加羅報》網站報導，法國新能源公司首席履行官格扎維耶·巴爾巴羅在接管採訪時默示，法國歡迎中國的太陽能電池板。

總之，德國和法國向導歐盟，跟美國的設法主意紛歧樣，他們要計謀自主，做世界的第三極。

理解了這些，我們再回過甚來看，朔爾茨和馬克龍在視頻中講到的兩個要害詞“從頭平衡”和“刺激歐洲競爭力”是什麼意思呢？

我們理解，德國和法國想做的工作，他們既跟美國合作，也要跟中國好好合作，這有點類似“三國演義”。

既然要合作，跟中國怎麼到達“重新均衡”和“刺激歐洲競爭力”呢？我們來舉兩個例子。

第一個例子，大家都知道的新能源汽車，若是要從頭均衡和刺激歐洲的競爭力，就需要中國提供幫助，在先輩手藝和供給鏈上睜開合作，讓歐洲汽車也能跟中國同業在統一程度線上。

中國的整車廠和供給鏈要去歐洲建廠，才能到達這個目的，既能在手藝和供給鏈上輕易合作，也能均衡中歐商業逆差。

第二個例子，經歷了能源危機以後，歐洲急需中國幫助建立太陽能、風能等清潔能源產業，補齊歐洲的短板。

就像前面提到的法國新能源公司首席執行官巴爾巴羅講的，法國需要中國的太陽能板，來豎立本身的新能源發電廠。

那麼，中國會不會幹呢？若是公正合作，大概率是會幹的，由于我們做焦點手藝和部件供給商，原本也是一門大生意，是共贏的事情。

更主要的是，我們也但願計謀均勢，在“新三國”裏面，我們跟誰合作，別的阿誰老是設置障礙的就會不利。

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目下當今就看德國和法國到底有多大的計謀自立權和破冰的勇氣了。

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